长城和比亚迪打起来了，真是看进去了，各家车企都难啊，开局抓小辫子了。
昨天，长城说向无关部门交了比亚迪揭发资料，比亚迪的秦宋车型驳回长压油箱，整车排放不达标。比亚迪也是紧急回复，意思是说，你长城亲身买咱们的比亚迪的车去送检，吃饱了撑的吧，要检是得由第三方抽样才对啊，我双方面发表你们检测有效，咱们的产品是合乎国度规范，欢迎国度来抽查，我家里的这个插混技术有20多年的积攒，不是你们同行想的那么简略的，我波动推戴不当竞争。
长城和比亚迪的关系不好吗？说起来曾经是很好的。
比亚迪从2012年开局，不时推出王朝系列，就是用秦、唐、宋、元、汉这些名字来命名车型，其中还注册了一个王朝叫作魏，然而不时没有启用。起初长城汽车在2016年的时分颁布了一个新品牌we，中文名字就叫魏牌，由于长城的开创人魏建军就姓魏，然而由于这个商标曾经被比亚迪当先注册了，他们就用不了了，起初比亚迪在2012年的9月份就把魏这个商标无偿的转让给了长城汽车，一分钱没要。而后礼尚往来，长城汽车又在2022年的2月份把登陆舰这个商标转让给了比亚迪。过后这个事儿人人称道，都说他们是成人之美，长城汽车自己还表态过，说天下车企一家亲啊。
时间回到如今，怎样突然他们就翻脸了呢？
比亚迪的新车宋pro就是当天要上市，而长城也有一款新车最近要上市，预计是怕竞争不过去。由于不时以来，比亚迪的销量都是国际车企做得最好的，一季度卖了55.2万辆，占了整个新动力汽车销量的1/3，营收也同比增长80%，而长城一季度只卖了20多万辆，销量下滑22%。市场就那么大，都买比亚迪了，其余车企不盈利又抢不到市场，人造就眼红了。不说比亚迪排放究竟合不合格，但这卡次要时间点，检举办为也难免偏激了些啊，这事一爆进去呢，两家车企股价下挫，比亚迪跌了两个多点，检举者长城更惨，跌了将近六个点。
曾经的友好相处到如今的揭发，直接说明新动力汽车行业从蓝海步入到红海，竞争强烈，行业空间曾经不大了。
