国泰航空事情发酵后，有位中原的前国泰空姐发文，该空姐是2008-2009年在国泰航空任务，属于中原第一批入职国泰的人，她以为：
很难置信，他们如今才被曝光，国泰航空歧视中原人是传统。
他们如今都不招中原人，只需飞机上有中原人，空姐们都会在厨房讥笑中原人，每次航班都有。
其实翼哥写了几十篇国泰航空的文章。
对国泰航空以往历史和每次疑问都启动了剖析。
歧视中原人
打压中华文明
调唆离间黑色
这是国泰航空的传统
更是国泰航空的企业文明使然
根子出在国泰航空的属性上方
也就是国泰航空姓什么？
留意国泰航空机身后舱门上方那个标记了吗？
国泰航空的45%的股权是英国太古团体持有。
太古团体的董事会主席是施纳贝。
从太古团体开创人约翰赛美尔施怀雅1816年组建公司开局，到如今太古团体的接班人施纳贝，这曾经是施怀雅家族的第六代接班人。
上方图片太古的英文名是Swire,就是这个家族的姓氏。
由于国泰航空的老板是英国人
这么多年来，英国中美交锋中表演了什么样的角色
英国在香港又表演了什么样的角色
大家心知肚明
这段时间，国泰航空被曝了光
国泰航空行政总裁林绍波屡次进去赔罪
但新政总裁只是个打工仔
国泰航空真正掌舵人是主席贺以礼。
贺以礼是英国人，1988年就添加太古团体。
贺以礼在国泰航空2022年年报致辞中，这样致谢：
我也要衷心感謝全體員工，尤其是前線員工，在極其嚴峻的營[gf]904b[/gf]環境中繼續為乘客提供領先業界的出色服務，致力促使香港和集團旗下航空公司維持與全球各地的安保連繫。
其实，国泰航空与太古团体有着千头万绪的咨询，特意是在初级治理人员分配方面，许多太古团体的治理人员间接派到国泰航空任初级治理人员。
在国泰航空年报当中，有这么一段说明：
公司与太古团体订有一份服务协定，依据协定条款：
太古团体借调不同级别的雇员（包含常务董事）至公司任务，有关雇员须向公司董事局担任并接受董事局的批示行事，但身份仍为太古团体雇员。
为吸引及保管具备适宜才干、阅历及才干的人才，太古团体提供具竞争力的薪酬待遇，全体与等同人才的薪酬相称，普通包含薪金、屋宇、退休福利、度假旅费及教育津贴，并在服务满三年后，发放与太古公司团体全体溢利挂钩的酬情花红。
提供住所，是为不便团体因应业务必需及为配合让治理人员在太古团体各项业务取得实践阅历的培训环节而调派雇员在香港或其余中央任务，而以整个团体为发放花红基准的做法，可让团体调派员工至盈利才干不同的团体公司任务。
花红的计算方法是参照太古公司全体的溢利厘定，在颇大水平上受公司业绩影响。
由于航空业务变动颇大，虽然该等行政人员的薪酬并非齐全与公司溢利挂钩，但却能令公司维持一个稳固、进取及优质的治理班子。
此外，由于太古持有公司严重的股本权力，太古亦会确保借调及保管高素质的行政人员于本公司，以爱护其最佳利益。
上方的这段话解释一下：
国泰航空许多初级治理人员签的是太古团体的协定，就是是太古团体的员工。
借调到国泰航空任务。
国泰航空必需依照太古团体的薪酬待遇、住房条件以及分成发放给这些初级治理人员
国泰航空虽然巨亏，但必需支付稳固的报酬给太古派驻高管
国泰航空的业绩与他们薪酬有关，他们拿高薪，你想想看，他们会替谁谈话？
不过太古也说了，太古汇借调高素质人员到国泰，并爱护太古的利益。
所以，国泰航空会怎样样？
太古说了算！
太古团领会服务谁的利益？
林绍波被推到到前台来赔罪、承诺、改善......
有用吗？
我可以说，国泰航空的本色不会改，实质更不会改！
再说一个细节！
2018年12月1日，孟晚舟在温哥华国际机场从香港到布宜诺斯艾利斯中途逗留时被捕。
过后，孟晚舟乘坐的就是国泰航空CX838航班达到温哥华国际机场。
兴许孟晚舟过后被捕与国泰航空有关。
然而，孟晚舟的伺机信息国泰航空是所有把握的！
关于个体来说，一买票，航空公司就把握你的行迹
假设这个体是个十分重要的人物，这个航空公司又是和平国度的呢？
香港警察某次秘密口头义务的信息不是被国泰航空员工对外曝光了吗？
再说一次性：
航空公司意外重要。
不只关于本国的领空安保
而且会触及到许多商业时机、个体隐衷、航空安保等方方面面的事情。
从某种水平下去说，航空业事关国计民生、畛域主权、商业秘密，国之重器，怎样可以轻授于人？
没有哪个大国，是会将本国航空市场对本国资本开明的！
翼哥再次奋力疾呼：
时至昔日，必需要对国泰航空启动股权重组，必需要对太古团体的股权启动稀释。
太古团体要不丢弃对国泰航空的控股权，要不就分开香港市场。
国泰航空要不姓“中”，要不就应该分开香港的天空！
