汽车发起机曲轴是发起机的重要组成部分，它是将活塞的高低往返静止转化为旋转静止的要害部件。曲轴的结构设计间接影响着发起机的功用和寿命。
曲轴理论由一根长条状的金属材料制成，其状态类似于一个“T”字形。曲轴的核心轴线被称为主轴，两端则区分衔接着连杆。曲轴的主轴上有多个曲柄，每个曲柄都与一个连杆相连。当发起机任务时，活塞经过连杆向高低静止，使曲柄带动曲轴旋转，从而驱动汽车行进。
曲轴的制作必需高精度的加工技术，以确保其平衡性和长久性。曲轴的表面经过精密的磨削和抛光解决，以放大摩擦和磨损。同时，曲轴的材料也必需具有高强度和高耐磨性，以承受快速旋转和长时间的经常使用。
曲轴的设计也会因不同类型的发起机而有所不同。例如，柴油发起机的曲轴理论比汽油发起机愈加坚挺和重型，以承受更高的压力和负载。同时，一些高功用发起机也会驳回更简单的曲轴结构，以提高发起机的输出功率和转速。
总之，汽车发起机曲轴是发起机中无法或缺的组成部分，其结构设计间接影响着发起机的功用和寿命。随着技术的始终提高，曲轴的制作工艺和设计也在始终改进，以满足不同类型发起机的需求。
