【CNMO资讯】5月4日信息，据日经中文网报道，日本专利剖析公司Patent Result的考查显示，从2010年至2022年，中国企业纯电动汽车（EV）充电和电池改换专利的累计要求数已达4.1011万项，排在首位，是第2位日本企业的1.5倍。
详细来看，排在第二位的日本企业相干专利为2.6962万项，第三位是德国（1.6340万项），第四位是美国（1.4325万项），第五位是韩国（1.1281万项）。日媒称，因为专利主要在要求1年半之后地下，尤其是2021年以后存在未地下的专利，实践的要求数将更多。日媒特意提到了比亚迪，按企业要求数来看，它排在第9位。
不过，中国企业并非全程抢先。截至2015年，日本、德国和美国的要求数量多于中国，但2013年以中国EV和插电式混合动力车的销量有所扩展，同时与纯电动汽车便利性相干的充电相干专利的要求数量迅速参与。中国按单年计算于2016年逾越此前排在首位的日本的要求数，按2010年以来的累计来看也于2019年超越日本。
从中国企业的专利内容来看，成为遍及瓶颈的延长充电时间的专利很多。在所有要求数中，高速充电相干的专利占到17%，电池改换相干占10%。日本、德国和美国区分只占1%-3%。其余要求的专利包含充电站的结构和管制、电力传输、安保性和非接触式供电。
