如今的车大少数都是智能挡，即使是一些10万内的SUV，中高配车型也是智能挡，由此可见，智能挡简直曾经取代了手动挡。这其实也在预料之内，毕竟如古人们对驾驶的需求，更多的是集中在便利性上。而手动挡操作比拟复杂，尤其是堵车重大的状况下，必需经常踩油门、刹车和离合，并且还要配合换挡，时间久了会比拟累。而智能挡往往只要要挂在D档上，太过拥挤就踩刹车停一下，疏通后松刹车给油就走，十分不便。
不过，只管智能挡没有太多的操作，但还是有很多小技巧必需车主们了解一下，毕竟不同的人在驾驶习气、用车环境等方面都不一样。即使是同一台车，不同的人开，在油耗、颐养、车险等诸多方面也会有所差异，用车老本人造千差万别。因此，这期咱们就聊一下，驾驶智能挡别不时挂D档了，学会这几招，不只更安保还能省油，了解一下。
首先咱们要了解一下，和N档无关的一些驾驶技巧。很多车主以为N档基本上没什么用，齐全是陈设，这齐全是失误的，每个档位的存在都有其正当性。N档作为各档位之间的“中转站”，起到了承前启后的作用，而且在有些状况下，挂N档无疑更正当不便。比如等红灯的时分，很多车主会抉择挂D档踩刹车，假设时间太长，那长时间踩在刹车上的脚容易累。或许取物品的时分很或许会不小心松开刹车，这样就十分风险了，最正当也最安保的操作是挂N档拉手刹。
接上去，咱们再看一下S档的经常使用技巧。S档也就是静止形式，望文生义就是能在必定水平上提高驾驶乐趣。这个从原理就可以看出，当挂在S档时，发起机能够在高转速下维持一段时间，从而取得微弱的动力输入。所以，假设感觉起步的时分比拟肉，那么可以尝试切换到S档，超车的时分尤其是超大货车，感觉没有信念也可以切换到S档。此外，上坡时雷同可以切换到S档，比不时挂D档更有乐趣，而且也更安保。尤其是爬陡坡的时分，挂S档不只效率更高，而且还能在必定水平回升高油耗，一箭双雕。
最后咱们再了解一下 L档和M档。其实，有的车并没有这两个档位，不过在手自一体车型上十分经常出现。尤其是M档，也叫手动形式，是介于纯手动挡和智能挡之间的一种驾驶形式，往常假设厌倦了智能挡，想体验一下手动挡，那么切换到M档是比拟正当的。普通在M档旁边有“+”和“-”两个符号，也就是升档和降档，M档的用途十分多。
比如在下坡的时分，尤其是下长坡，可以挂入M档的2档，这个时分就能借助发起机制动，不用须长时间踩刹车，缩小了安保隐患。此外，在一些限速比拟频繁的路段，也可以思考挂入M档，这样一来变速箱就不用频繁切换档位，不只要更好的驾驶体验，而且也更省油。L档也叫爬坡挡，望文生义，在上大坡的时分十分适用，尤其是对一些排量较小动力较弱的车型，满载开空调的状况下，挂D档很或许爬不上去，这个时分挂入L档的话，上坡十分轻松。对此，你们有什么认识呢？
