当初新动力时代来到，随着生产水平的晋级，始终有车企开局尝试冲击中高端市场，同时也依然有品牌执着于下沉市场。
其中，五菱打造出的一辆爆款代步车宏光MINIEV，关于刚需家庭来说升高了估算也提供了代步需求，同时也进一步催化了10万以下的微型纯电车市场，开局涌现出许多优秀的产品。
近日，比亚迪海鸥的申报图曝光，依据网传消息，售价估量在6-8万元左右，假设定价在这个范畴内，海鸥会成为继五菱宏光MINIEV的又一爆款代步车吗？在10万以内竞争强烈的纯电车市场，比亚迪海鸥又会有什么样的体现呢？
从外观下去看，比亚迪海鸥间断陆地网的设计格调，乍一看有一些比亚迪海豚的觉得。
比亚迪海鸥前脸驳回新动力车标记性的敞开式前格栅，两侧大灯看起来有些犀利，锐利的车身线条搭配下解围处的梯形进气口，削减了几分静止气氛。车身正面，海鸥驳回四门的设计以及半暗藏式的门把手，硬朗的腰线配合下方熏黑的轮毂设计，具有不错的识别度。
车身尾部，比亚迪海鸥驳回贯通式尾灯设计，车顶的扰流板也起到的升高风阻的作用，整个尾部设计繁复，档次感清楚。
另外，从申报图中可以看出，车尾右侧提供了两种标识，区分是海豚mini和海豚Q，估量比亚迪或许将会推出不同版本的车型。车身尺寸方面，比亚迪海鸥长宽高区分为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm。
在同价位车型当中，相比千篇一概的设计格调，比亚迪海鸥的外观辨识度还是比拟高的，车身尺寸也更大。
10万元以内只要长安奔奔E-star能够与海鸥的车身尺寸比拟凑近，其超越3.7米的车长，2.4米左右的轴距也雷同驳回四门的设计，在空间方面具有必定的竞争力。但是同价位抢手车型五菱宏光MINIEV、奇瑞小蚂蚁都要比海鸥小一圈，并且只提供双门。
依据此前曝光的比亚迪海鸥内饰谍照来看，新车将会继续间断陆地网家族内饰格调。
可以看出，比亚迪海鸥的内饰规划与海豚高度相似，海鸥估量将会驳回同款小巧的全液晶仪表盘，搭配比亚迪的超大尺寸的可旋转中控屏，屏幕下方还保管了一个置物的平台。
另外，比亚迪海鸥也将驳回圆形的空调出风口设计，下方的物理旋钮估量也会得以保管， 整个内饰看起来十分粗劣。
在同价位的车型当中，比亚迪海鸥的内饰更具有质感，其中奇瑞小蚂蚁、长安奔奔E-star等外饰规划都较为繁复，主打适用居家，五菱宏光MINIEV甚至都没有装备中控屏幕。
此外， 比亚迪海鸥估量将会驳回五门五座规划，比起五菱宏光MINIEV、奇瑞小蚂蚁等等三门四座的设计，海鸥为后排乘客高低车提供了便利，更大的车身尺寸也使得海鸥的乘坐空间失去了更大的余地。
动力局部，关于小型车来说，人造无法能具有太高的功用，所以比亚迪海鸥估量将会搭载一台最大功率55千瓦的单电机来驱动。只管海鸥在比亚迪海豚的动力基础上有所降落，但更小巧更轻巧的车身，满足日常出行齐全没有疑问。
即使比亚迪海鸥的动力水平并不算太高，但相比同价位的五菱宏光MINIEV却要高出不少，最低功率只要20千瓦，最大功率不过也才30千瓦。
但是奇瑞小蚂蚁和长安奔奔E-star最大功率雷同也能够到达55千瓦，不过奇瑞小蚂蚁也只要改款车型才干媲美海鸥。相比之下，在同价位纯电车当中，比亚迪海鸥的功用体现曾经十分杰出了。
至于续航方面的疑问，只管目前并未发布比亚迪海鸥相干的续航消息，但依据海豚的续航水平来看，其最低纯电续航到达了401公里，最高纯电续航在420公里。
定位更低的比亚迪海鸥的续航水平或许会相对低一些，海鸥在尺寸更小整备品质更小的状况下，纯电续航也不会存在太大的差距，300公里左右，估量将会与曾经停售的比亚迪海豚低配在差不多的水平。
只管这个续航里程算不上太长，但满足城市代步也是齐全足够了。但是在同价位车型当中，五菱宏光MINIEV也只要高配版本才提供300公里左右的续航，而奇瑞小蚂蚁最高甚至可以到达408公里的续航。
依据比亚迪海豚的产品规划来看，海鸥推出续航更长的高配版本也是预料之中，那么海鸥在同价位当中的续航水平也将会更具有好处。
10万元以下的纯电车市场早已百花齐放，但大局部车型在续航和空间方面都做不到两全。海鸥作为比亚迪旗下全新的一款小型家用代步车，各方面体现都比拟优秀，对比亚迪而言，从必定水平上也是填补陆地网10万元以下的市场空白。
即使同价位曾经有五菱宏光MINIEV、奇瑞小蚂蚁以及长安奔奔E-star等等抢手的车型，但假设比亚迪海鸥定价在10万元以内，很大或许会对同价位车型带来不小的压力。
关于大局部估算不多的生产者来说，在满足日常通勤的前提下，还有更大的空间、更强的动力以及更长的续航，比亚迪海鸥还是十分值得等候的。
